买车之前，很多消费者都会选择先试驾。可是在4S店指定的路线下，几十分钟甚至更短时间里，对待购车型的了解其实非常有限。现在，一些车企的体验营销开始渗透到汽车租赁市场，希望通过租赁形式的深度体验，以可靠的品质促成消费者购买。

　　多个品牌尝试“以租代试”

　　近日，杭州市民程先生在神州租车网站预约租车时发现，自己关注已久且上市还不到四个月的广汽丰田致炫新车，竟然出现在了租赁车型中。“以往租车公司的车多以老款车型或者二手车为主，像这样刚上市的新车型很少见。”程先生表示，自己正有买车打算，致炫又恰好是自己的备选车型之一，所以决定租辆试试。

　　据神州租车杭州黄龙店工作人员介绍，广汽丰田去年底推出了全新致炫新车型，并与神州租车达成合作协议，春节前投放1500辆致炫新车后，近期又追加了3500辆。目前，致炫在神州租车平常每日的租金在150元-220元之间。此外，每位神州租车的用户均可享受一次租期2天、低至49元/天的致炫日租优惠价格。

　　新车型如此大规模进军租车行业，致炫可能是首例，但车企与租车公司的类似合作却并非刚开始出现。2012年5月1日，广汽丰田逸致就和神州租车共同发起“逸致悠游驾日——赢取逸致两天免费使用权”活动。

　　今年春节前，杭州元通租赁公司与别克品牌合作，推出50辆别克旗下热门小型SUV昂科拉的租赁业务；新年伊始，神州租车还与东风雪铁龙合作，采购了2000辆全新爱丽舍投放市场。

　　而早在几年前，东风日产就推出了自有租车品牌——易租车，将旗下最新车型通过租赁方式进行推广。并规定，在一定租赁期限内，如果承租者最后下单购买相关车型，还可减免租车费用。

　　租车试驾能更好体验车辆性能

　　已购买某品牌车型的林先生说，之所以购买这款车，和经历了深度试驾有关。当初买车时在两款车之间犹疑不定，4S店的工作人员告诉他，可以到合作的租车公司进行租车试驾，购车后4S店可以报销租车费用，还能得到千元油卡。“相对于4S店里不能开得太远、太快，租车试驾过瘾多了，对车辆性能也有了更深入的了解。”林先生说。

　　说到试驾，市民范先生一肚子气，他对自己过年前买的新车很不满意。“买车前在汽车论坛里泡了三个多月，耗费了大量时间、精力。”范先生说，最后到4S店试驾时，也特别关注了论坛里车友们分享的车型优缺点。但毕竟试驾时间、路程太短，好多情况根本试不出来。

　　范先生坦言，如果当初意向车型可以租赁，他非常愿意花上数百元，为深度体验买单。“诸如油耗、舒适性、稳定性、噪声等，并不是泡泡汽车论坛或者在4S店进行蜻蜓点水式试驾就能感受到的。”

　　杭州汽车城二手商吴老板表示，在二手车市场上，因试驾不充分而导致购车后悔的现象比比皆是。购买不到一年就流入二手市场的车，很多都是买回家不满意的。“新车上牌后再卖到二手车市场，车价普遍会下跌一成左右，这还不算保险费、购置税等。”吴老板说，与其“左手购进，右手售出”损失上万甚至数万元，还不如在购买前先花几百元租辆车试试。

　　今后可能有更多中端车型效仿

　　汽车市场分析师章建平认为，租车试驾新模式对于车企、租车公司、消费者来说，可以说是“三赢”。对于车企，租车试驾可以让车辆的优点充分地被消费者认识到，能有效提高意向车主的购买率；对于租车公司，车企以优惠价格提供的最新车型不仅可以增加对消费者的吸引力，还能降低运营成本；对于消费者，租车试驾能对意向车型的优缺点有充分的了解。

　　今后，可能会有更多新车通过租赁试驾的方式促进销售，尤其是最大众化的中端车型。“对于高端车型，通过短租形式的深度试驾成本和风险都太大；而对于低端车型，这样的营销模式又容易暴露出自身硬伤，反而会阻碍消费者购买行为。”章建平说。