编者按：

　　“信息时代的学习革命----智慧点亮生活”。杭州，这座学习型城市将在9月迎来第四届学习节，市委宣传部联合杭州在线，全城寻找热爱学习和乐于分享智慧的“思·享者”，通过一个一个人物，感受和捕捉杭州市民学习生活中的亮色。

　　思·享者：范秀江

　　职业：杭州地铁建设工人

　　学习分享：还记得以前找不到专业的书籍就会到网上买论文学习，现在，通过网络还可以向国外专家和在一些专业论坛上了解最前沿的技术。

　　范秀江

　　浙江在线杭州8月18日讯(记者包勇)结实的身子，黝黑的皮肤，一身沾满污渍的工作服，刚满30岁却透露着比同龄人多一丝老成。

　　这是杭州地铁1号线下沙延伸段3标段项目经理范秀江给记者的第一印象。而在板房内床头边凳子上的朱自清散文集，又让人感受到一线工人内心的一丝柔情。

　　一道选择题：4口还是6口降水井？

　　杭州地铁1号线下沙延伸段3标段，也就是文泽路站到文海南路站，全长约2075米，隧道北侧近邻2号渠，南侧多为厂房和楼群，横穿9号大街、11号渠桥、绕城高速等多条城市道路。

　　这个项目距离钱塘江边不到2公里，别人看起来这是可观“三万里河东入海”的江景项目部，但对于范秀江来说，却着实让人头疼。

　　“小心驶得万年船”，虽然有过无锡地铁盾构项目施工的成功先例，但范秀江依然不敢经验主义、掉以轻心。

　　“离钱塘江近带来了海积平原的砂性土，而且离隧道10米左右就有一条河，这对盾构区间施工确保无水作业，无疑是提出了更高的要求。”范秀江说，光是盾构施工的降水井数量就让大家伤透了脑筋。

　　原来，一般情况下盾构施工的降水井是打4口普通井，但在项目试抽的时候，范秀江发现，井内每小时出水量太大，达到20方以上，水位下降非常缓慢，不能降到安全线以下。

　　“普通抽水井效果不佳，采用真空抽水井，抽水吸力大，但项目靠近马路，附近有群楼又有河道，沉降把握精度要求非常高。”范秀江说。

　　范秀江的整个团队经过三天三夜的讨论，最终确定打6口真空降水井，同时加强了对道路和管线沉降情况的监测，确保万无一失。

　　解决了水的问题，还有更多难题等着范秀江。比如，盾构的埋深比正常的埋深深3—5米，别小看这5米，小看就要出大事了；横穿绕城高速，单次沉降不超过2毫米，超过就要停工……

　　面对一个一个难题，范秀江交出了一份答卷：2013年12月15日，盾构安全始发，截至目前，盾构顺利推进845环，没有出现一次漏水滑沙、出现沉降的险情。