范秀江

　　一道填空题：填补管片破损解决方案

　　在范秀江的团队里，共有17名管理人员，平均年龄27岁，对于这支年轻的队伍，范秀江在工作当中更加注重对员工的知识培训，分享自己的经验。

　　范秀江翻遍了整个平板房，最后只找出4本笔记本说：“工作近7年，每个到一个项目施工现场，都会把多年积累的笔记给员工看，笔记本里记录了施工中遇到的难题和解决方案，可惜被弄丢了不少。”

　　正是范秀江乐于分享的态度，让整个地铁施工团队技术水平有很大提升，并带动了整个大成集团在南京、无锡、福州等地的地铁施工团队克难攻坚水平的提高。

　　在工作中，范秀江还发现，地铁隧道管片在拼装过程中容易出现破损、崩角、漏水等现象，但翻阅资料和搜索网上信息，还没有专业人士从技术的角度提出比较完整的解决方案。

　　范秀江的笔记本

　　喜欢钻研的范秀江总结经验，写出论文《提高地铁隧道管片完好率》，获得了全国QC小组活动二等奖。“论文中的实践是可以作为全国标准。”范秀江说，这也填补了地铁隧道管片破损率解决方案。

　　虽然范秀江取得一定成绩，但他仍不满足于此。在盾构施工的隧道里，昏暗潮湿、空气混浊，别说施工了，就是在那儿站上一个小时，人也会觉得难受。

　　可范秀江在工作间隙还是会选择看书，有时24小时两班倒，轮到晚班结束，一夜未合眼的范秀江，反而因为“时差”，没了睡意，趁着生物钟调整的功夫看会书。

　　土建、机械、电气、液压……凡是涉及盾构施工的专业书籍，范秀江都要看。经常有同事笑他书呆子，可范秀江总是笑着说，“我每天过的是美国时间，如果这白天再不努力，哪赶得上你们北京时间”。

　　如今，大到龙门吊、推土电瓶车、运浆车，小到电焊机等几十种设备，遇到常规故障，只要打电话给范秀江，都能在电话里解决问题，被工友们成为“盾构施工操作百科全书”。